GINGER FOOT SOAK

Adeline Teh

GINGER FOOT SOAK

If you have been suffering from aches and pain in your leg joints, veins, lower back, etc., perhaps you might wish to try this ancient Chinese healing technique. I did not believe it will work either until I tried it out myself...

Ginger is a natural herb for many ailments. However, for some people like me, it could be quite 'heaty' if consumed regularly. Thus, soaking our feet in warm ginger water is the next best bet to try... 

Ginger foot soaks are a great way to end the day. They benefit those experiencing stress, low back pain, menstrual irregularities, poor circulation, low energy, and detoxification. They also promote a healthy immune system.

Method :

Wash about 4"-5" ginger root. Crush it and bring to boil in a small pot of water, then allow to simmer over low fire for about 20-30 minutes.

Get a wooden/plastic basin deep enough to soak both feet together. Fill it up to 3/4 level with cool water. (Tap water at room temperature).

Pour the boiled ginger water (plus ginger) into the above basin and check the temperature. The water must be quite warm but not piping hot.

Slowly place your feet into the water and relax for about 20 minutes. Dry with a towel and apply a foot cream if you wish.

Repeat daily, usually in the late evenings, until the pain lessens, after which it could be alternated. You may also soak your aching hands or prepare a similar body bath.

Note :

I believe that fresh ginger root works best but if it is not available, then you may use 2 tbsp ginger powder.

Remain blessed,
Adeline

Like · Share · 8 hours ago · Edited · 

ARTIKEL DARI TUN DR M - MH370

[Artikel asal dalam Bahasa Inggeris yang ditulis dalam blog rasmi Tun Dr Mahathir - chedet semalam dan hari ini telah disekat kerana mungkin terlalu lantang dan bercakap benar mengenai apa yang berlaku kepada pesawat Malaysia Airlines yang hilang - MH370]

MH 370

1. Saya berasa kecewa apabila pekerja MAS dikepung di Beijing oleh ahli keluarga penumpang MH370 yang hilang. Saya juga terkilan kerana mereka menyalahkan pihak yang salah. Kehilangan pesawat ini adalah disebabkan oleh pembuat pesawat Boeing itu sendiri.

2. Mengapakah Boeing mereka pesawat yang begitu lemah dan mudah dilumpuhkan? Dalam keadaan yang sepatutnya, kru pesawat termasuk juruterbang, pembantu juruterbang boleh berhubung dengan KLIA. Walaupun ada kemungkinan juruterbang tidak mahu menghubungi KLIA, tetapi pembantu juruterbang sudah tentu sekali ada keazaman untuk memaklumkan stesyen operasi di darat sekiranya pesawat tidak terbang mengikuti jalan udara yang sepatutnya.

3. Jika sekiranya penumpang tidak perasan apa-apa yang di luar kebiasaan sekali pun, sudah tentu kru kabin, dan pembantu juruterbang dapat mengesannya. Mereka semua amat terlatih untuk berhadapan dengan kes-kes kecemasan.. jika tidak serta merta sekalipun.. setidak-tidaknya kemudian.

4. Tetapi apa yang berlaku, nampaknya tiada sesiapa pun di dalam kabin yang mencuba (maklumkan keanehan/keganjilan yang berlaku). Andainya juruterbang yang dengan sengaja mematikan system keselamatan, sudah tentu ia memerlukan sedikit masa dan usaha. Pembantu juruterbang pula sudah pasti perasan kelakuan aneh juruterbang dan setidak-tidaknya berbuat sesuatu untuk menghalang. Adakah pembantu juruterbang telah turut ‘dilumpuhkan’ (oleh siapa?), Adakah kesemua kru pesawat juga telah ‘dilumpuhkan’ (oleh siapa juga)?

5. Kesemua pesawat penumpang sepatutnya boleh dikesan, walaupun menggunakan teknologi biasa seperti telefon bimbit. Saya boleh lakukannya melalui telefon. Jika ia mendarat, saya boleh lihat status pendaratannya. Saya juga boleh memperoleh maklumat mengenai mana-mana pesawat di mana jua – siapa pembuatnya, model apa, kepunyaan siapa.. ke mana dan dari mana ia terbang dan destinasinya.

6. Saya yakin dan percaya terdapat peralatan di dalam pesawat yang membolehkan ia dikesan – mungkin GPS.

7. Peralatan kamera canggih yang terpasang pada satelit-risikan (di angkasa) yang dikendali oleh beberapa buah kuasa besar dunia sebenarnya mampu mengambil gambar manusia (di atas muka bumi) dan sekaligus mengenalpasti identity manusia terbabit. Sudah semestinya kamera seperti ini lebih daripada mampu untuk mengesan objek sebesar 63 meter (pesawat Boeing)

8. Kali ini, pesawat MH370 telah hilang secara mutlak. Saya jangkakan di dalam telefon bimbit semua orang, ia juga telah hilang. Peralatan keselamatan di atas pesawat telah dimatikan. Malah, sistem keselamatan lapisan kedua dan ketiga (back-up) juga telah dilumpuhkan.

9. Pesawat MH370 ini dibina oleh Boeing. Oleh itu, Boeing patut menjelaskan bagaimanakah segala sistem keselamatan dan pengesan pesawat canggih ini boleh dimatikan, dalam erti kata lain.. gagal. Ini menjurus kepada rumusan samada teknologi Boeing sangat teruk, atau ia tidak selamat. Saya tidak akan terbang menaiki pesawat Boeing , sekiranya Boeing tidak mampu menjelaskan isu terbabit.

10. Sistem penerbangan kawalan jauh (drone) sekarang amat maju dan berkuasa. Apakah benar Boeing telah memasang sistem kawalan jauh ke atas pesawatnya bagi mengelak aktiviti rampasan dan keganasan? Jika benar.. maka kenapa ia tidak dikawal bagi membolehkan MH370 mendarat dengan selamat? Adakah tidak mustahil bagi pihak ke-tiga (selain Boeing dan MAS) mengambilalih kapal terbang dan mengawalnya dari jauh?

11. Apabila pesawat terhempas.. biarpun di atas tanah, mahupun di laut.. sudah pati ada bangkai pesawat ataupun tompokan minya. Sehingga tarikh ini, tiada satu pun yang menjadi bukti terhempasnya pesawat. Persoalannya, bolehkah pesawat terhempas/tenggelam dengan begitu sempurna sehinga tiada kesan apa sekali pun?

12. Bolehkah kita percaya pesawat ini (MH370) jatuh dengan begitu tenang sekali di dalam lautan ganas (Laut Hindi) dan tenggelam dengan begitu mudah ke dalam lautan? (tanpa meninggalkan sebarang petunjuk)

13. Sudah menjadi amalan kebiasaan, apabila pesawat terhempas, sepasukan pakar akan tiba ke lokasi dengan segera untuk mencari punca terhempasnya peawat. Boeing dan pihak berkuasa SEPATUTNYA berusaha mencari kapal terbang tersebut. TETAPI Boeing langsung tidak menunjukkan minat mencari, dan sebenarnya seperti langsung tidak menolong proses pencarian.

14. Syarikat penerbangan nasional MAS telah mengendalikan pelbagai pesawat dan ada rekod yang cemerlang. Juruterbang MAS juga amat terlatih. Jika sekiranya juruterbang ingin membunuh diri sekalipun, sudah tentu pembantu juruterbang dan kru kabin tidak akan membenarkannya berbuat demikian (demi keselamatan penumpang). Tetapi kali ini, ada kemungkinan kesemua kru penerbangan sudah ‘dilumpuhkan’ sama sekali (melalui cara yang tidak kita ketahui)

15. Boeing perlu menjawab kesemua persoalan ini. Boeing mesti membuktikan kesemua kemungkinan mengapa sistem komunikasi boleh dimatikan. Boeing patut menanggung tanggungjawab kerana membina sebuah pesawat yang boleh tiba-tiba hilang begitu sahaja secara total di tengah-tengah udara.

16. MAS tidak bersalah. MAS terlah menerbangkan pesawat untuk menjalankan tugas. Tetapi pesawat Boeing tersebut telah bekelakuan luar dari kebiasaan. SIapa yang harus bertanggungjawab? Sudah tentu bukan MAS, tapi pastinya pembuat kapal terbang tersebut.. iaitu Boeing Aircraft Corporation

[Tun Mahathir bercakap benar, sesuatu yang kita memang fikirkan selama ini. Kami bersama Tun Mahathir!]

• 

  ‎نوهانودين أوانج‎ shared Saya Sayang Tun Dr Mahathir Mohammad's photo.

  18 hrs · 

  Obomba...&...‪#‎BoengAirCraftCoperationUSA‬ ‪#‎mh370‬

ADA CERITA BARU YANG PERLU RAKYAT MALAYSIA STUDY ...

ADA CERITA BARU YANG PERLU RAKYAT MALAYSIA STUDY ...

DIFORWARD DARI: Areez Hasry

Tun Dr. Mahathir dan Presiden Vladimir Putin
pada 2hb Februari 2013 pukul 2.23 ptg

Siapakah Vladimir Putin? Apakah hubungan beliau dengan Tun Dr. Mahathir? Secara mudahnya, baru-baru ini, Vladimir Putin dipilih menjadi Presiden Persekutuan Rusia yang ke-4, selepas proses "tandemokrasi" beliau dengan Dmitry Medvedev (Presiden ke-3) telah tamat. Struktur politik Rusia amatlah berbeza sama sekali dengan kita, kerana mereka mengamalkan perlembagaan republik secara separa presiden, iaitu Presiden merupakan Agong negara. Cukuplah pasal politik, Putin seringkali dikatakan bahawa beliau sentiasa meluangkan masa bersama Tun Dr. Mahathir. Selepas Pilihanraya Presiden 2004, Putin telah menikmati kemenangan semula terhadap Nikolay Kharitonov, ketua parti komunis, sebanyak 71.9% dan lebih kurang 50 juta undi popular, dan selepas dari pertemuan dengan Tun Dr. Mahathir, Rusia telah menyambung reformasi ekonominya yang secara menariknya, lebih kurang sama dengan dasar Tun Dr. Mahathir. Ekonomi mereka melonjak naik!

Selepas pembubaran Kesatuan Soviet, pelbagai pembaharuan termasuk penswastaan yang tidak terkawal dan pasaran juga liberalisasi perdagangan sedang dijalankan. Tetapi, dibawah pimpinan Boris Yeltsin (Presiden pertama Rusia), ekonomi Rusia jatuh amat teruk sekali. Pada Oktober 1991, Yeltsin mengambil inisiatif seperti yang disyorkan oleh Amerika Syarikat dan serigala-serigala Tabung Kewangan Antarabangsa (IMF). Jutaan telah menjunam ke dalam kemiskinan, daripada 1.5% penduduk hidup dalam kemiskinan, dan kadar kemiskinan meningkat kepada 39% - 49% menjelang pertengahan 1993. Dari sini kita dapat melihat cadangan IMF telah hampir menghancurkan Rusia. Tahniah, IMF.

Yeltsin telah memohon maaf atas kegagalan dasarnya, dan menamakan Vladimir Putin sebagai presiden-sementara untuk mempengerusikan Rusia buat seketika memandangkan Pilihan Raya tahun 2000 masih jauh lagi. Setelah menjadi Presiden yang sah, Vladimir Putin telah meletakkan unsur-unsur kawalan, perlindungan dan konservatif di Rusia seperti apa yang Tun Dr. Mahathir lakukan pada tahun 1997. Pembaharuan yang dibuat semasa Putin menjadi presiden Rusia telah dikritik hebat oleh negara-negara barat sebagai langkah yang tidak demokratik. Perkara yang sama berlaku dimana media barat mengkritik hebat Tun Dr. Mahathir pada tahun 1997, dan dasar-dasar yang diguna oleh Putin ketika itu hampir sama seperti Tun Dr. Mahathir.

Dasar ekonomi Putin adalah hampir sama dengan Tun Dr. Mahathir, di mana ekonomi dikawal oleh GLC. Ia adalah lebih seperti kapitalisme kerajaan. Ekonomi mereka tidak terlalu terbuka iaitu Russia mempunyai unsur-unsur kawalan, sama seperti Malaysia. Rusia pada dasarnya membuang semua dasar ekonomi liberal (terbuka), sekitar tahun 2004-2008 seperti pembuangan pengaruh IMF dengan membayar dengan segera seperti yang Tun lakukan. Terdapat banyak dasar-dasar dan pembaharuan yang berlaku selepas pilihan raya kali kedua kalinya dari segi ekonomi, dalaman, dan banyak lagi. Kebanyakkan yang berlaku di Rusia adalah hampir sama seperti semasa Tun Mahathir menjadi Perdana Menteri selama 20 tahun. Walaupun Putin dikritik hebat, tetapi lihatlah apa yang Vladimir Putin telah capai, berakhirnya tahun 2007 dengan pertumbuhan yang berterusan, purata 7% setiap tahun sejak 1998. Pada tahun 2007, KDNK Rusia adalah $ 2,076,000,000,000 (est PPP), iaitu KDNK keenam yang terbesar di dunia dengan perkembangan KDNK sebanyak 8.1% daripada tahun sebelumnya.

Kedua-dua mereka memilih untuk tidak menjadi liberal dalam apa jua yang mereka lakukan atau memperkenalkan dasar-dasar baru untuk negara masing-masing. Itu adalah yang paling penting. Untuk kes Anwar, beliau mahu segala-galanya untuk menjadi liberal, dari masyarakat, ekonomi dan sebagainya. Ini tidak akan berhasil untuk kita. Menjadi terlalu liberal sebenarnya akan membuka pintu yang lebih luas kepada "pencuri" antarabangsa seperti Soros, untuk mencuri, mempengaruhi dan banyak lagi pengaruh negatif.

Seperkara lagi, Vladimir Putin juga membaca buku-buku Tun Mahathir. Bukti boleh didapati dari salah satu ucapan beliau kepada Tun Mahathir selepas memberi Anugerah Persahabatan Rusia tertinggi kepada Tun:

“Mr. Prime Minister, in one of your books, you mentioned that the 21st century will become ‘The Global Century’ – the century of rapid, all round development of the Asia Pacific region. It looks as though, thanks in large part of your efforts, Malaysia has entered this century just as you said, it would”

Seperti mana yang diketahui juga, di Moscow, kelihatan gambar-gambar Tun Mahathir di papan iklan (billboard) dan di sepanjang jalan. Memang amat sedih apabila warga-warga, ahli-ahli ekonomi, dan kerajaan luar negara menjulang nama Tun Dr. Mahathir, Anugerah Allah yang sebenar, sedangkan kita di negara sendiri menghina beliau sebagai munafik dan lain-lain lagi. Cara beliau membangunkan Malaysia sehingga presiden mereka sanggup berjumpa Tun untuk meminta pandangan dari segenap segi.

Banyak lagi bukti boleh didapati daripada kajian dasar Tun Dr Mahathir yang telah selamatkan kita dari Krisis Kewangan 97. Lebih banyak lagi bukti yang boleh didapati ketika ekonomi Rusia kembali pulih. Dan secara menariknya, Tun Dr. Mahathir menjadi salah seorang yang bertanggungjawab daripadanya. Jadi, apakah ‘jenis’ orang-orang yang mengutuk beliau? Fikirlah sendiri. 

Does Washington want War with Russia? By Bill Van Auken Global Research, April 24, 2014 World Socialist Web Site

Does Washington want a war with Russia? A review of recent US actions surrounding the crisis in Ukraine clearly poses what would have once seemed an unthinkable question. The Obama administration is playing a very dangerous game of Russian Roulette.

In the last 48 hours, the Pentagon has announced the deployment of US paratrooper units to Poland and the three former Baltic republics of the Soviet Union—Estonia, Latvia and Lithuania—bringing US troops to Russia’s very border. Another American warship has been dispatched to the Black Sea and more US forces are slated to deploy to Ukraine itself this summer under an exercise known as Operation Rapid Trident.

These military moves by Washington are unfolding in the context of an acute crisis within Ukraine that, thanks to the machinations of Washington and its puppets, threatens to erupt into full-blown civil war.

Less than one week after signing a joint statement with Russia, the US and the European Union in Geneva pledging to end all violence in Ukraine and disarm illegal groups, the US puppet regime in Kiev has ordered its military to carry out an “anti-terrorist” crackdown against the restive Russian-speaking population in the country’s industrial southeast. To that end it has dispatched not only troops, tanks and warplanes, but also armed thugs from the neo-fascist Right Sector.

The Putin government in Moscow, which has desperately searched for an accommodation with Washington, appears to be waking up to the deadly seriousness of the situation. Russian Foreign Minister Sergei Lavrov warned in an English-language interview with the state-run RT television channel Wednesday that his government would treat an attack on Russian citizens in Ukraine as an attack on Russia itself. He raised as a precedent the August 2008 offensive launched by the government of Georgia on Russians in South Ossetia, to which Russia responded by intervening militarily to repel Georgian forces.

The implication that the Russian government would carry out a similar intervention to stop Ukrainian troops from slaughtering Russian-speaking civilians in the Donbas region should be treated with the utmost seriousness.

In the interview, Lavrov also observed, referring to the actions of the government in Kiev, that “the Americans are running the show in a very close way.” This is indisputable. The regime itself is the product of a protracted American intervention in the country’s internal affairs, with some $5 billion in so-called “democracy promotion” funding pumped into Ukraine since the dissolution of the Soviet Union in 1991.

These efforts culminated in the fomenting of a right-wing opposition movement to destabilize the Russian-aligned government of President Viktor Yanukovych by means of street violence. When a deal was brokered between the opposition and Yanukovych, Washington ensured that it was scuttled and the elected president overthrown by fascist paramilitary forces.

The prime minister of the regime brought to power by the February 22 fascist-led coup, Arseniy Yatsenyuk, was handpicked by US officials, who affectionately referred to him as “Yats.”

The point person for this operation has been US Undersecretary of State for Eurasian Affairs Victoria Nuland, a former chief security adviser to Vice President Dick Cheney and the wife of Robert Kagan, the founding chairman of the Project for a New American Century. She has brought to Ukraine and to Russia itself the same policy of aggressive war that was implemented in the 2003 invasion of Iraq.

The way in which Washington calls the shots has been demonstrated in an even more sinister fashion with the launching of the first abortive “counterterrorist” operation in the Donbas in the immediate aftermath of a covert trip to Kiev by CIA Director John Brennan, and then its resumption in the immediate aftermath of this week’s visit by Vice President Joseph Biden.

From start to finish, the Ukraine crisis has been instigated by US imperialism. Every action Washington has taken has been directed at exacerbating and intensifying this crisis. The longer this crisis goes on, the clearer it becomes that US policy is directed not so much at Ukraine as at Russia itself. Ukraine, it would seem, is meant merely to provide the pretext for a war with Russia.

Short of that, it would be used to force a humiliating capitulation by Moscow that would only set the stage for redoubled aggression aimed at Russia’s dismemberment and transformation into a powerless semi-colony.

Presumably, those in the White House and the Pentagon believe that such a conflict would stop short of a nuclear war, but who knows?

The threat of a US war on Russia is also apparent in the flood of war propaganda being unleashed upon the public. Vladimir Putin is being subjected to the same kind of demonization previously reserved for Saddam Hussein and Muammar Gaddafi, while the State Department and its faithful scribes at the New York Times serve up “photographic evidence” of Russian troops in Ukraine that has all the authenticity of similar “proofs” of Iraq’s “weapons of mass destruction.”

What underlies the US war drive? In the run-up to the Ukraine crisis, Washington had grown increasingly incensed by Moscow’s role in blocking US war plans against both Syria and Iran, not to mention Putin’s granting of asylum to NSA whistleblower Edward Snowden. Earlier, there was the fiasco that Moscow dealt Washington in the US-backed 2008 war launched by Georgia against South Ossetia. The events in Ukraine suggest that US imperialism has embarked on a strategy to eliminate Russia as an obstacle to its drive to assert hegemony over the Middle East and, more broadly, the landmass of Eurasia.

There are also internal factors driving Washington to war. Social contradictions within the United States have reached a dangerous intensity. Masses of working people continue to bear the brunt of the capitalist economic crisis, even as Wall Street recoups its losses from the 2008 collapse and grows richer than ever. More and more fingers are pointing at the super-rich as the party responsible for unprecedented social inequality and misery in America.

As so often in the past, war provides an external outlet for internal social pressures and the danger of domestic unrest. Under conditions of overwhelming popular hostility to military intervention, one thing is certain: a war with Russia would rapidly lead to the shredding of the Constitution, the abrogation of democratic rights, the outlawing of political opposition and a massive escalation of police state measures.

The greatest danger would be to underestimate the threat of war. Even if it is averted or postponed in the immediate instance, the profound contradictions of the imperialist system make the catastrophe of a nuclear Third World War not just a danger, but an inevitability, outside of the working class mobilizing its strength internationally in a unified movement to put an end to capitalism.

Nonsense vs Common Sense - MH370

Michael Teh II Nonsense vs Common Sense Here's another interesting conspiracy theory. But, please read it with a pinch of salt, though. The American is withdrawing from the Afghanistan, one of their command and control system (used for controlling the pilotless drones) was hijacked by the Talebans when the American transport convoy was moving down from one of the hill top bases. The Talebans ambushed the convoy and killed 2 American Seal personnel, seized the equipment/weapons, including the command and control system which weighed about 20 tons and packed into 6 crates. This happened about a month ago in Feb 2014. What the Talebans want is money. They want to sell the system to the Russian or the Chinese. The Russian is too busy in Ukraine. The Chinese are hungry for the system's technology. Just imagine if the Chinese master the technology behind the command and control system, all the American drones will become useless. So the Chinese sent 8 top defense scientists to check the system and agreed to pay millions for it. Sometime in early Mar 2014, the 8 scientists and the 6 crates made their way to Malaysia, thinking that it was the best covert way to avoid detection. The cargo was then kept in the Embassy under diplomatic protection. Meanwhile the American has engaged the assistance of Israeli intelligence, and together they are determined to intercept and recapture the cargo. The Chinese calculated that it will be safe to transport it via civilian aircraft so as to avoid suspicion. After all the direct flight from KL to Beijing takes only 4 and half hours, and the American will not hijack or harm the civilian. So MH370 is the perfect carrier. There are 5 American and Israeli agents onboard who are familiar with Boeing operation. The 2 "Iranians" with stolen passports could be among them. When MH370 is about to leave the Malaysian air space and reporting to Vietnamese air control, one American AWAC jammed their signal, disabled the pilot control system and switched over to remote control mode. That was when the plane suddenly lost altitude momentarily. How the AWAC can do it ? Remember 911 incident ? After the 911 incident, all Boeing aircraft (and possibly all Airbus) are installed with remote control system to counter terrorist hijacking. Since then all the Boeing could be remote controlled by ground control tower. The same remote control system used to control the pilotless spy aircraft and drones. The 5 American/Israeli agents soon took over the plane, switched off the transponder and other communication system, changed course and flew westwards. They dare not fly east to Philippines or Guam because the whole South China Sea air space was covered by Chinese surveillance radar and satellite. The Malaysian, Thai and Indian military radars actually detected the unidentified aircraft but did not react professionally. The plane flew over North Sumatra, Anambas, South India and then landed at Maldives (some villagers saw the aircraft landing), refuelled and continued its flight to Garcia Deigo, the American Air Base in the middle of Indian Ocean. The cargo and the black box were removed. The passengers were silenced via natural means, lack of oxygen. They believe only dead person will not talk. The MH370 with dead passengers were air borne again via remote control and crashed into South Indian Ocean, make it to believe that the plane eventually ran out of fuel and crashed, and blame the defiant captain and copilot. The American has put up a good show. First diverting all the attention and search effort in the South China Sea while the plane made their way to Indian Ocean. Then they came out with some conflicting statement and evidence to confuse the world. The Australian is the co-actor. The amount of effort put up by China, in terms of the number of search aircraft, ships and satellites, searching first the South China Sea, then the Malacca Straits and the Indian Ocean is unprecedented. This showed that the China is very concerned, not so much because of the many Chinese civilian passengers, but mainly the high value cargo and its 8 top defense scientists. Don't believe the story? I don't expect you to but let's wait and see how the episode unveils itself. Or perhaps it will never be known until the next Snowden emerges."  — with Jay El, Sylvester J. Disimon, Kathleen Meredith, Edwin Liew, Felix Chong, Nik-Othman Wingo Abdullah, Peter Chia, Hashima Hasbullah, James Koo, Albert Chin Kion Teo, Mazlyn Mustapha, Richard Gui, Hussaini Abdul Karim, Poon Poi Ming, Tham Thamsarak, Tuan Golimbi, Sen Nathan, Ronnie Charles Klassen, Chris Chew, Joe Fernandez, Selvaraja Somiah, Sean Oon, Adrian Banie Lasimbang, Jerry Rich, Johari Ismail, Herman Scholz, John Nair Rajan,Jimmy Omar, Aven Lim, Roland Gomes, Dixon Chok, Soon-fen Chung,Ahjames Liew and Alice Lee.

Tips to Getting the Cheapest Airline Flights

• Featured
• Health
• Men
• Money
• Other
• Travel
• Women

Tips to Getting the Cheapest Airline Flights

Sponsored

Last Updated March 31, 2014

Share on facebookShare on twitterShare on email

More Sharing Services

After interviewing 10 travel agents in the area, we’ve compiled the very best tips for finding the cheapest flights.

1. Book your flight 21 days before you want to fly: Booking a flight is like playing a game of chicken. Airlines want to get the most money possible for their tickets and have sophisticated computer algorithms that adjust their prices automatically. Book too early, and you might miss out on some major deals. Book too late, and you might be shocked to see prices skyrocket. The general consensus is to book your flight 21 days before your planned departure date to get the best deals.
2. Tuesday is the best day of the week: Most airlines update their reservation systems on a Tuesday at 7pm GMT. People tend to buy the bulk of their tickets on the weekend, so airlines make changes on one of the slowest days of the week – Tuesday.
3. Fly on Tuesday or Wednesday: Tuesday and Wednesday are the least busy days at airports, and are also the cheapest days to fly. As an added bonus, you’ll also have less people to deal with at the airport. Friday and Sunday are the peak flying days of the week, and are the worse, and most expensive days to fly.
4. Book Early for International Flights: The best deals for international flying are found 11-12 weeks in advance. You can also try flying into smaller airports, which sometimes have better deals.
5. Eat Your Cookies: Delete your Internet browser cookies if you’ve visited an airline site within the last 30 days. It’s been discovered that some airlines will raise prices for previous visitors to their websites.
6. Compare Prices: Use travel search engines, in addition to airline websites, to make sure you’re getting the best deal possible.

« Finding the Perfect Jobs Quickly

The Top 5 Diet Pill Ingredients for 2014 »

PENDEDAHAN MENGEJUT MH370

Analisis Muktahir MH370 : Segalanya Sudah Diketahui?

Akhirnya, segala analisis dan pengalaman Datuk Kapten Nik Huzlan Nik Hussain membawa kita kepada kunci jawapan terhadap misteri kehilangan MH370 yang sudah menghampiri sebulan lamanya. Sama ada kita suka atau tidak - beliau telah bercakap benar dan jujur, sekali gus melenyapkan seluruh teori berkenaan dakwaan bahawa pesawat MH370 mengalami masalah teknikal atau kerosakan.

Pada peringkat awal kehilangan MH370 - dengan segala data dan bukti yang ada dalam tempoh seminggu sejak peristiwa kehilangan pesawat ini berlaku, Datuk Kapten Nik Huzlan telah membuat beberapa kesimpulan yang lain daripada pakar-pakar penerbangan paparkan. Beliau seolah-olah lebih cederung mengaitkan kehilangan MH370 dengan perbuatan "yang tidak bertanggungjawab" yang dilakukan secara sangat rapi dan terancang. Antara kesimpulan awal Datuk Kapten Nik Huzlan adalah seperti berikut :

Mustahil sebenarnya untuk sebuah kapal terbang seperti MH370 terputus isyarat atau komunikasi kerana setiap pesawat ada 3 peringkat komunikasi dan ketiga-tiga ini memang berkualiti.

Selaian daripada itu, agak mustahil juga untuk kita semua mengatakan pesawat MH370 mengalami total ‘electrical shutdown’ dan sekiranya berlaku sekalipun, pesawat ada masa yang sangat cukup untuk buat pendaratan kecemasan. Bukan sahaja itu, setiap pesawat mempunyai banyak bateri dan bateri ini mampu menjana tenaga untuk pesawat.

MAS adalah syarikat penerbangan terbaik dari segi ‘maintainance’ kerana menurut kapten, Amerika Syarikat juga meminta MAS bantu dari segi ini.

4) Kualiti juruterbang MAS juga adalah yang terbaik, bahkan menurutnya, juruterbang MAS sering “diculik” oleh syarikat penerbangan lain.

5) Seorang juruterbang itu akan buat SEHABIS BAIK selagi ada harapan,untuk selamatkan pesawatnya,walaupun gunung ada di depan.Bukan semudah itu untuk mereka putus asa.

Setiap pesawat boleh terkena petir,itu biasa. Namun aliran arus elektrik itu akan mengalir mengikut bentuk pesawat dan keluar ke belakang.

Kapten Nik Ahmad Huzlan sempat menemplak laporan berita luar negara yang membuat berita yang cukup “nonsense & dongeng” apabila mengatakan pesawat MH370 MAS Malaysia Airlines telah pergi ke Rusia sedangkan untuk ke sana MH370 perlu melepasi Banjaran Himalaya termasuk pancaran radar dari Turki, Uzbekistan, Turkmenistan

Datuk Kapten Nik Huzlan juga mendakwa bahawa, radar-radar di negara Thailand, India, Myanmar (mungkin ) dan negara-negara ‘tan’ di belakang, amat serius dan akan mengambil tindakan jika berlaku sebarang aircraft yang tidak dikenali di dalam airspace mereka. Negara seperti ini, sangat berbahaya jikalau dapat mengesan pesawat yang menceroboh kedaulatan negara mereka. Kecanggihan peralatan ketenteraan mengawasi ruang udara negara mereka tidak boleh dipermainkan. Begitu juga radar negara India “sangat-sangat berbahaya”.

Negara seperti Singapura memiliki radar sangat hebat serta mampu mengesan sebarang pesawat sehingga ke Kota Kinabalu.

Hanya pilot sahaja yang boleh mematikan transponder atau mmsg dalam mode tertentu.

Dan hanya orang yang berpengalaman mengenai koordinat dan tahu susur alur setiap jalan di udara.

Cara plane MH370 buat turning back seperti profesional kerana masa tepat dan kelajuan pesawat adalah stabil, tidak laju, tidak perlahan dan tidak terhuyung-hayang.


Datuk Kapten Nik Huzlan Nik Ahmad Hussain mengatakan andaikata MH370 dirampas, ia tidak mungkin dilakukan seorang. Pasti ada yang membantu yang mana bergerak dalam kumpulan. Siapakah dia?

MH370 boleh dirampas dengan syarat kumpulan tersebut arif dengan kokpit, besar kemungkinan “authorised person” yang mana dilakukan dalam bentuk terancang yang ‘mungkin’ digerakkan ala-ala komando

Datuk Kapten Nik Huzlan mengatakan kapal terbang MH370 berpatah balik, mungkin diterbangkan oleh seseorang yang mahir dengan laluan dan sangat berkemahiran tinggi untuk mengelakkan daripada dikesan radar.

Andaikata MH370 dirampas, ia tidak akan dilakukan oleh penumpang. Sangat tipis kerana pintu masuk kokpit ada kod rahsia. Hanya kabin krew yang tahu kod rahsia itu. Apatah lagi, di dalam kokpit mempunyai CCTV untuk pilot/co-pilot melihat disebalik pintu tersebut.

Tetapi Kapten Nik Huzlan ada mengatakan sekiranya salah seorang penumpang adalah orang yang sangat arif tentang kapal terbang, dan memang ada agenda konspirasi tersendiri, jadi tidak mustahil berlaku insiden MH370 dirampas.

Sekiranya berlaku rampasan MH370 sekalipun, mereka masih ada masa untuk bersedia menghantar isyarat kecemasan.

Datuk Kapten Nik Ahmad Huzlan tidak menolak kemungkinan sekiranya MH370 dirampas oleh kabin krew (pilot/co-pilot/pramugara/pramugari), cuma tidak dipastikan apakah motif mereka

Datuk Kapten Nik Ahmad Huzlan mendedahkan jikalau MH370 pergi arah Kazakhstan, memang boleh mendarat di sana, tetapi radar masih boleh kesan sebab untuk pergi ke sana perlu melalui banyak negara

Jikalau MH370 pergi Lautan Hindi (Indian Ocean), memang tiada kapal terbang yang pernah lalu di sana

Datuk Kapten Nik Ahmad Huzlan juga ada mengatakan bahawa terdapat banyak radar yang bolehmengesan MH370, sekiranya pesawat tersebut melakukan "turn over" ke arah Barat menuju ke Andaman Sea (Laut Andaman) Jika MH370 turun ke bawah menuju ke Diego Grasia ke arah apa yang dipanggil ‘lonely sea‘ iaitu Lautan Hindi, maka barulah kata kapal terbang MH370 hilang, kerana tiada radar yang berdekatan sana yang mampu menangkap dan mengesan pesawat MH370 ini.

Jelas, pada awal analisis Datuk Kapten Nik Huzlan - beliau secara sangat berhati-hati menganalisis cara MH370 dikendalikan. Melalui cara itu, maka hipotesis boleh dibuat dengan lebih kemas. Jika MH370 dipandu dengan cara cekap dan profesional semasa ia hilang daripada kawalan rada - maka MH370 sebenarnya tidak mengalami sebarang kerosakan teknikal atau mekanikal - sebaliknya ada sesuatu yang berlaku di luar jangkaan kita semua.

Terkini, setelah hampir sebulan MH370 tidak ditemui, dan dengan pendedahan data terbaharu berkenaan gambar yang dirakam pada sesi penerangan yang datangnya daripada pihak berkuasa kerajaan Malaysia termasuk Malaysia Airlines kepada keluarga mangsa penumpang di China - telah membawa kita kepada satu tahap kesimpulan yang lebih menyakinkan. Dan sekali lagi hipotesis Kapten Nik Huzlan menjadi sandara. Sebenarnya secara tidak langsung, Kapten Datuk Nik Huzlan telah pun memadamkan segala teori dan hipotesis sebelum Ini! Sudah lebih 3 minggu berlalu, dan dunia termasuk pakar-pakar yang terlibat terus memerah buah fikiran bagi mencari jawapan disebalik tragedi MH370 yang mengandungi pelbagai persoalan yang terus dibiarkan “tergantung” sehingga ke hari ini. Dan melihat kepada bukti terbaru ini, maka sekali lagi Kapten Datuk Nik Huzlan mengukuhkan hujahnya seperti berikut :

1) Nampak terang di sini pesawat MH370 kelihatan berpusing disebelah kanan pada kedudukan 270 darjah

2) Kapten Nik Huzlan menilai pusingan pesawat MH370 adalah “pusingan yang sempurna dan tiada cacat celanya” dan terus merentas semula laluan yang pernah dilakukannya sebelum itu dan pusing semula di sebelah kiri dan seterusnya menuju ke arah Pulau Pinang

3) Dan ini bermakna pesawat MH370 tidak mengalami sebarang kerosakan seperti yang dipercayai oleh seorang juruterbang berpengalaman.

4) Kapten Nik Huzlan sendiri terkejut dengan maklumat terbaharu ini dan sekaligus bercanggah dengan informasi dan maklumat yang mengatakan selama ini pesawat MH370 hanya melakukan pusingan kiri sahaja.

5) Buat pertama kalinya, pesawat MH370 dikatakan telah melakukan pusingan kanan.

6) Kapten Nik Huzlan mengatakan pesawat MH370 melakukan pusingan kanan sebaik sahaja co-pilot Farid mengucapkan perkataaan “Alright, Good Night” dan terus merentasi ke arah Teluk Siam dan terus pergi ke Pulau Pinang.

7) Jikalau pesawat MH370 mahu pulang semula ke Malaysia, MH370 hanya perlu pusing kiri terus ke Malaysia.

8) Jikalau pesawat MH370 dalam keadaan kecemasan mengapa perlu MH370 melakukan satu pusingan disebelah kanan secara perlahan-lahan dan kemudian merentas laluan yang dilakukan sebelumnya? Mengapa?

9) Kapten Nik Ahmad Huzlan merasakan perbuatan dan cara pengendalian MH370 seperti dirancang dengan cukup-cukup teliti.

10) Dan, jikalau ada kecemasan sekalipun, mengapa juruterbang atau pembantunya tidak berhubung dengan mana-mana pusat kawalan trafik udara? Mengapa?

11) Bahkan Kapten Nik Huzlan mengatakan dari IGREX, cara pesawat MH370 terbang pun sangat-sangat meragukan kerana dilihat mahu mengelak Laut Sumawi dan Pulau Nicobar dan memotong jalan merentasi terus ke selatan Lautan Hindi yang mana laluan tersebut adalah merupakan laluan yang tiada satu pun berada di bawah kawalan radar.

12) Cuma Kapten Nik Huzlan mula merasa pelik dan merasakan tidak logik untuk pesawat MH370 sampai ke IGREX pada 2:15 pagi (8 Mac 2014). Pesawat MH370 buat pusingan kanan pada pukul 1:31 pagi. Pergi ke Pulau Pinang dan seterusnya ke VAMPI dan signal point yang terakhir ke IGREX pada pukul 2:15 pagi. Apa jawapan Kapten Nik Huzlan? Pesawat MH370 tidak akan dapat sampai pada IGREX dalam tempoh hanya sekitar 40 minit sahaja melihatkan tahap kelajuan yang boleh dicapai pesawat MH370 dan juga pusingan kanan dan kiri yang telah dilakukan oleh pesawat MH370 ini. Berdasarkan kajian Kapten Nik Huzlan, kelihatan teori Human Interferance (perbuatan yang disengajakan) amatlah kuat melihatkan pesawat MH370 sebenarnya “under full control” kerana ia mampu membuat corak pusingan kanan dengan baik ditambah pula mampu merentas semula laluan yang perlu dilakukan sebelum itu.
Kapten Nik Huzlan mengatakan dengan pendedahan bukti terbaru ini bakal menghapuskan teori dan hipotesis yang dicanang selama ini kononnya pesawat MH370 mengalami kerosakan tidak benar.